équipement et accessoires pour bateaux, plaisance et nautisme

ANCHOR RESCUE, l'orin sans souci !

Vous avez déjà coincé votre ancre ? ...et le même jour où vous avez oublié l'orin ?... c'est pas de chance...

Votre Anchor Rescue, installée à demeure sur votre mouillage, est toujours prête à servir. Elle ne gêne en rien la manipulation et la tenue de votre ancre et remplace l'orin, sans les problèmes de cordage, de bouée...

Deux éléments pour l'Anchor Rescue, la partie tube inox(qui reste à demeure) reliée au diamant de l'ancre par une chaîne et l'anneau lesté que l'on met en place uniquement en cas de problème et qui, une fois enclenché sur le tube, permet de remonter ou de tirer l'ancre par la tête en relâchant du mouillage...tout comme un orin...

OLAS Float-On : alerte, localisation et repérage d'homme à la mer

NOUVEAU !

Cette lampe de poche de 45g est à la fois une lampe torche à 3 niveaux d'intensité, un flash se déclenchant automatiquement à l'immersion et une balise OLAS d'alerte et de localisation d'homme à la mer !!!

Que dire de plus ? 3 fonctions d'aide à la sécurité combinées dans une lampe de 8,5 cm...

GRABN'GO

Un amarrage facile, un largage simple et rapide !

Vous n'avez jamais lâcher échapper une gaffe en prenant un corps mort ? Le Grab'nGo se met en place sur toutes les gaffes et la prise du coffre sera un jeu d'enfant....

Vous n'avez jamais fait de "lâcher de coffre" un peu folklorique ? Avec le Grab'nGo, partir se fera dans le calme et avec sérénité !

Nettoyage tranquille de votre coque avec un narguilé !

Vous aimeriez nettoyer votre coque, vérifier votre hélice...mais sans sortir le bateau

L'apnée serait une bonne remise en forme mais...

Avez-vous pensé au Narguilé ? non pas celui pour fumer, celui pour plonger....

Les narguilés Nardi existe en 12 Volts (pratique en voyage pour le snorkelling...), en 220 Volts et même en version essence. Les modèles Extrême permettent d'alimenter 2 plongeurs sans problème.

Le spi facile ... sans tangon !

Utilisez votre spi asymétrique ou symétrique facilement, grâce au patin d'amure !

Le patin d'amure se compose d'une partie en polyéthylène incassable et d'une sangle textile terminée par un mousqueton d'un côté et d'une manille de l'autre.

On va placer la partie plastique sur la voile d'avant enroulée, la manille venant se refermer sur l'anneau du mousqueton. Sur cet anneau du mousqueton viendra se fixer également le hale-bas qui permettra de régler le point d'amure. Le mousqueton viendra se prendre sur le point d'amure du spi, afin de pouvoir le libérer rapidement.

Alt'ô rat

Qui n'a pas entendu avec angoisse des grattements dans les coffres peut ne pas se sentir concerné !

Mais une fois rentrée, il faut la faire sortir cette bestiole...et c'est là que l'on découvre que notre bateau est plein de coins, de recoins et de passages secrets...

L'Alt'ô rat est une solution très simple de mise en oeuvre, pas besoin de relâcher les amarres mises avec tant de soin (je pense aux entonnoirs et aux demi-bouteilles !) et surtout, le disque étant mobile, il est impossible de prendre appui dessus pour tenter l'escalade.

Réglage facile de la GV

Vos équipiers en ont marre de tirer sur cette écoute de GV ?

Facilitez leur la vie, un palan 8 brins 2 vitesses sur poulies à billes...Ils embraqueront plus rapidement et le réglage final se fera sans effort !

Le palan peut être compact avec une poulie supérieure de type violon ou alors un peu plus esthétique avec 2 poulies doubles sur la bôme.

Et si l'effort à fournir n'est, tout compte fait, pas si important que ça, il y a les palans 6 brins 2 vitesses....

ANCHOR BUDDY Nouvelle version !

L'ANCHOR BUDDY s'améliore !

Toujours le même principe de la gueuse, toujours la même simplicité de mise en place...

Mais maintenant c'est une pièce moulée en Polyéthylène Haute Densité que l'on remplit d'un agent de charge quelconque, donc on a la possibilité de moduler le poids selon les bateaux.

Remplie de grenaille de plomb, on peut arriver à un poids maximum d'environ 15,5 kg.

Toutes les pièces métalliques (axe du réa, boulons d'assemblage, vis de remplissage, loquet de fermeture) sont en Inox 316.

Le réa en nylon accepte indifféremment chaîne (jusque 13 mm) ou cordage (jusque 40 mm).

OLAS Système d'alerte et de localisation d'homme à la mer

Les balises OLAS se connectent avec votre téléphone mobile ou votre tablette, créant un lien virtuel (Bluetooth) entre votre appareil et les membres de l'équipage, les enfants, les animaux ou les objets (bouée ou autre).

Le système OLAS (Overboard Location Alert System) permet de s'assurer que tous les équipiers sont à bord, augmente significativement les chances de récupérer un homme à la mer par ses propres moyens et permet de transmettre des informations claires et précises aux services de sauvetage.

Lorsque le lien virtuel est coupé, le système OLAS :

- émet une alarme sonore et un signal lumineux.

- enregistre l'heure et la position GPS de l'incident ainsi que la position GPS actuelle du bateau.

- affiche la distance et le cap à suivre pour retourner à la position GPS de l'incident.

C'est le dispositif le moins cher du marché (l'application mobile est gratuite). Son installation est très modulable, au poignet, sur un gilet de sauvetage, sur une bouée...et tout l'équipage participe à la sécurité étant donné que l'on peut connecter plusieurs balises à un même téléphone ou une balise sur plusieurs téléphone, de plus chaque balise est identifiable individuellement (nom ou prénom ou numéro...).