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Sur le chariot en alliage d'aluminium Garhauer, (dont le piston peut être bloqué en position haute), est montée en position verticale une poulie ouvrante type 40 SN.
La poulie a les caractéristiques de la poulie ouvrante 40 SN, corps en aluminium anodisé noir, réa de 68 mm sur rouleaux en Torlon® , billes latérales en Delrin® et cordage d'un diamètre maximum de 14 mm.
Ce montage permet d'avoir plusieurs voiles d'avant sans multiplier le nombre de chariot, le changement d'écoute étant très rapide.
Ce chariot est prévu pour le rail en T Garhauer de 32 mm. Mais comme tous nos chariots, ce montage peut être adapté sur demande à des rails en T d'autres marques même anciennes.
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Longueur chariot
105 mm
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Hauteur
159 mm
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Largeur
45 mm
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Diamètre du réa
68 mm
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Diamètre maxi cordage
14 mm
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Charge de travail
1270 kg
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Poids
567 g
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Longueur
105 mm
Garhauer
Garhauer Marine fut fondé en 1970 par deux amis mécaniciens qui partageaient une passion commune: la voile. Guido GARGIULO et Bill FELGENHAUER installent leur premier atelier dans les contreforts des montagnes San Bernardino dans le sud de la Californie. Actuellement les locaux occupent 5 bâtiments, 1115 m2 dans le parc industriel d'Upland.
Bien placé géographiquement dans ce qui était, dans les années 70, le centre de l'industrie nautique "fibre de verre" alors naissante, GARHAUER est devenu un fabricant reconnu d'accastillage. Les voiliers sortant des chantiers Cal, Oday, Pearson, Islander et Catalina étaient et sont équipés par GARHAUER.
L’accastillage Garhauer est « hors mode », la majorité des pièces sont en inox poli, mais certaines poulies existent aussi en aluminium ou alliage d’aluminium. Les réas sont en alliage d’aluminium et circulent tous sur des billes en Delrin® ou en Torlon® ou/et des rouleaux en Torlon®. En bref du matériel fait pour durer !
Sur le chariot en alliage d'aluminium est montée en position verticale une poulie ouvrante type 40 SN.