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Le chariot en alliage d'aluminium, surmonté d'une poulie type UB monobloc, coulisse sur 2 trains de billes en Torlon. Le réglage de l'ensemble se fait par l'intermédiaire d'un palan 4 brins sur l'avant et d'un cordage simple sur l'arrière. L'ensemble est vendu par paire.
On peut compléter (option) par un bloc filoir-cam-cleat sur un chariot inox pour le cordage du palan.
Pour rail en T Garhauer de 25 mm.
Peut être adapté sur demande à des rails en T d'autres marques même anciennes.
Chariot d'écoute de génois (214.96KB)
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Hauteur
150 mm
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Largeur
52 mm
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Diamètre du réa
75 mm
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Diamètre maxi cordage
14 mm
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Charge de travail
910 kg
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Poids
2000 g la paire
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Longueur
220 mm + 140 mm
Garhauer
Garhauer Marine fut fondé en 1970 par deux amis mécaniciens qui partageaient une passion commune: la voile. Guido GARGIULO et Bill FELGENHAUER installent leur premier atelier dans les contreforts des montagnes San Bernardino dans le sud de la Californie. Actuellement les locaux occupent 5 bâtiments, 1115 m2 dans le parc industriel d'Upland.
Bien placé géographiquement dans ce qui était, dans les années 70, le centre de l'industrie nautique "fibre de verre" alors naissante, GARHAUER est devenu un fabricant reconnu d'accastillage. Les voiliers sortant des chantiers Cal, Oday, Pearson, Islander et Catalina étaient et sont équipés par GARHAUER.
L’accastillage Garhauer est « hors mode », la majorité des pièces sont en inox poli, mais certaines poulies existent aussi en aluminium ou alliage d’aluminium. Les réas sont en alliage d’aluminium et circulent tous sur des billes en Delrin® ou en Torlon® ou/et des rouleaux en Torlon®. En bref du matériel fait pour durer !
Le chariot monté sur billes est réglable par l'intermédiaire d'un palan 4 brins.