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Avale-tout sur chariot en alliage d'aluminium de même que le réa, joues en inox poli. Le réa est mobile dans le plan transversal. Le piston de chariot peut être bloqué en position haute.
Pour rail en T Garhauer de 25 mm.
Peut être adapté sur demande à des rails en T d'autres marques même anciennes d'épaisseur inférieure à 3,5 mm.
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Longueur chariot
125 mm
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Hauteur
127 mm
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Largeur
35 mm
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Diamètre du réa
75 mm
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Diamètre maxi cordage
20 mm
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Charge de travail
1360 kg
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Poids
842 g
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Longueur
152 mm
Garhauer
Garhauer Marine fut fondé en 1970 par deux amis mécaniciens qui partageaient une passion commune: la voile. Guido GARGIULO et Bill FELGENHAUER installent leur premier atelier dans les contreforts des montagnes San Bernardino dans le sud de la Californie. Actuellement les locaux occupent 5 bâtiments, 1115 m2 dans le parc industriel d'Upland.
Bien placé géographiquement dans ce qui était, dans les années 70, le centre de l'industrie nautique "fibre de verre" alors naissante, GARHAUER est devenu un fabricant reconnu d'accastillage. Les voiliers sortant des chantiers Cal, Oday, Pearson, Islander et Catalina étaient et sont équipés par GARHAUER.
L’accastillage Garhauer est « hors mode », la majorité des pièces sont en inox poli, mais certaines poulies existent aussi en aluminium ou alliage d’aluminium. Les réas sont en alliage d’aluminium et circulent tous sur des billes en Delrin® ou en Torlon® ou/et des rouleaux en Torlon®. En bref du matériel fait pour durer !
Avale-tout sur chariot en aluminium.